با افزایش بیش از حد کرایه‌های حمل‌ونقل عمومی مخالفیم/ پیگیری برای تعدیل نرخ کرایه‌ها بعد از تعطیلات عیدفطر

به گزارش خبرنگار ایلنا، براساس اعلام اعضای شورای شهر تهران، از روز شنبه دوم اردیبهشت‌ماه کرایه‌های حمل‌ونقل عمومی در پایتخت براساس نرخ‌های سال جدید محاسبه خواهد شد، به نحوی که قیمت بلیت مترو در سال ۱۴۰۲ نسبت به سال ۱۴۰۱ به طور متوسط ۲۰ درصد افزایش خواهد یافت و میانگین رشد نرخ بلیت اتوبوس نیز در خطوط مختلف ۴۰ درصد خواهد بود و همچنین نرخ کرایه تاکسی هم به طور متوسط نسبت به سال قبل ۴۵ درصد بیشتر می‌شود. البته پیشنهاد اولیه شورای شهر برای افزایش نرخ کرایه وسایل حمل‌ونقل عمومی پایتخت کمی بیش از این مقادیر بود، اما با توجه به رد مصوبه اولیه شورا توسط فرمانداری تهران، شورائیان در هفته گذشته به ناچار دست به اصلاح مقادیر افزایش نرخ کرایه‌ها زدند و تا حدودی میزان افزایش‌ها را تعدیل کردند. 

اما با وجود همین اقدام نیز همچنان افزایش محسوس نرخ کرایه مترو، اتوبوس، تاکسی و ون در سال جدید، تاثیر بسیاری بر رشد هزینه‌های حمل‌ونقل در سبد معیشت خانوارهایی خواهد گذاشت که به صورت روزمره از وسایل نقلیه عمومی استفاده می‌کنند. این در شرایطی است که عمده استفاده‌کنندگان دائمی ناوگان حمل‌ونقل عمومی پایتخت از قشر کم‌برخوردار جامعه هستند و افزایش بیش از حد نرخ کرایه‌ها قطعا باعث بروز گلایه‌های فراوانی در این اقشار خواهد شد؛ بخصوص که با وجود ارقام متوسط اعلام‌شده برای افزایش نرخ کرایه حمل‌ونقل عمومی، مطابق فرمول تعیین‌شده توسط شورای شهر تهران، ممکن است در برخی خطوط مترو نرخ بلیت تا حداکثر ۲۵ درصد نسبت به سال قبل افزایش داشته باشد و قیمت بلیت اتوبوس و کرایه تاکسی نیز در خطوط مختلف به ترتیب حداکثر ۴۵ و حداکثر ۵۵ درصد از سال گذشته بیشتر شود. 

افزایش بیش از حد نرخ کرایه حمل‌ونقل عمومی به مصلحت کشور نیست 

سید حمیدرضا کاظمی، نایب‌رئیس کمیسیون امور داخلی کشور و شوراهای مجلس شورای اسلامی نیز در گفت‌وگو با ایلنا ضمن تایید گلایه برخی شهروندان از افزایش بیش از حد نرخ کرایه‌های حمل‌ونقل عمومی اظهار داشت: با توجه به وضعیت دشوار معیشتی مردم و تورم لجام‌گسیخته‌ای که در سال‌های اخیر بر قشر ضعیف جامعه فشار وارد کرده است، ما بر هرگونه افزایش بیش از حد نرخ کرایه‌های حمل‌ونقل عمومی مخالفیم و آن را به مصلحت کشور نمی‌دانیم؛ بخصوص که سال ۱۴۰۲ توسط مقام معظم رهبری به شعار «مهار تورم، رشد تولید» مزین شده است و صحیح نیست که در این سال خود دستگاه‌های مرتبط با حاکمیت از جمله شوراها که باید مدافع حقوق مردم و قشر ضعیف جامعه باشند، با بالا بردن بیش از حد قیمت کرایه‌ها، هم به سبد معیشتی خانوارهای کم‌برخوردار فشار وارد کنند و هم به افزایش تورم در کشور دامن بزنند. 

وی افزود: ما با هرگونه اقدامی که زمینه را برای بالاتر رفتن نرخ تورم فراهم کند، مخالفیم، این در حالی است که طبیعتا وقتی قیمت کرایه‌های حمل‌ونقل عمومی بیش از حد افزایش می‌یابد، این مساله تاثیر خود را روی بالا رفتن نرخ سایر خدمات ضروری مورد نیاز مردم نیز می‌گذارد. اما در سال «مهار تورم» حتما لازم است که تمام نهادهای مرتبط با حاکمیت، بخصوص شوراها و شهرداری‌ها که به صورت مستقیم با نیازهای جوامع محلی در ارتباط هستند، از انجام هر اقدامی که به گران شدن خدمات ضروری مورد نیاز عموم مردم می‌انجامد، پرهیز کنند. بنابراین حتما بعد از تعطیلات عید فطر، پیگیری‌های لازم را در مجلس شورای اسلامی برای تعدیل میزان افزایش نرخ کرایه‌های حمل‌ونقل عمومی انجام خواهیم داد. 

نباید با افزایش نرخ کرایه‌ها فشار را بر قشر ضعیف جامعه بیشتر کنیم 

کاظمی در پاسخ به این سوال که ابزار مجلس برای تعدیل نرخ کرایه‌های حمل‌ونقل عمومی چیست، گفت: نمایندگان مجلس حتما می‌توانند در این زمینه خیلی صریح با دولت، وزارت کشور، شوراها و شهرداری‌ها مذاکره کنند و مانع افزایش بیش از حد قیمت کرایه‌ها شوند. همچنین در صورت موافقت نمایندگان در کمیسیون تخصصی مربوطه و سایر کمیسیون‌ها، مجلس می‌تواند طرحی را با قید فوریت تصویب کند که با توجه به شعار سال و لزوم مهار تورم و با عنایت به مشکلات فراوانی که در حال حاضر در حوزه‌های معیشتی برای عموم شهروندان وجود دارد، مانع از هرگونه افزایش افسارگسیخته‌ای در هزینه‌های حمل‌ونقل عمومی یا سایر خدمات ضروری مورد نیاز مردم شویم. 

وی در پایان تصریح کرد: افزایش نرخ کرایه‌های حمل‌ونقل عمومی قطعا بر دیگر بخش‌های کشور اثر تورمی می‌گذارد و به همین دلیل حتما باید جلوی رشد بیش از حد قیمت کرایه‌ها را بگیریم؛ بخصوص که در حال حاضر، ضعیف‌ترین اقشار جامعه از مترو و اتوبوس استفاده می‌کنند و ما در تمام اقداماتی که به سبد معیشت خانوارها ربط پیدا می‌کند، باید برای حمایت از اقشار کم‌برخوردار برنامه‌‌ریزی کنیم، نه این که با اقدامات خودمان دقیقا قشر ضعیف جامعه را مورد هدف قرار دهیم و فشارهای معیشتی را بر آنها بیشتر کنیم.