پیشگیری و کاهش تصادفات درون شهری تهران

 به گزارش ایلنا، سوهانی مدیر پیشگیری از وقوع جرم دادگستری استان تهران بیان کرد: ایراد صدمه بدنی غیرعمدی جزء ده جرم اول استان تهران می باشد و همچنین در طی سالیان گذشته تصادفات جرحی و فوتی توسط رانندگان رو به افزایش بوده و این تصادفات باعث گردیده خسارت های مالی و جانی، روانی و اجتماعی به اشخاص وارد نماید که در بسیاری از موارد جبران آن ها غیر ممکن بوده است، لذا در راستای اجرای برنامه های مصوب سال ۱۴۰۰ این معاونت و در اجرای برنامه «اجرای مداخلات مؤثر به منظور پیشگیری و کاهش تصادفات منتهی به ورود ضرر جانی یا مالی» جلسه ای با حضور نمایندگان شهرداری تهران، پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ و پلیس راهنمایی و رانندگی ویژه شرق و غرب استان تهران در محل این معاونت برگزار گردید.

در این جلسه مدیر پیشگیری از وقوع جرم دادگستری استان تهران بیان داشت: براساس پیگیری های این معاونت درسال گذشته سه نقطه پرتصادف (اتوبان آزادگان، اتوبان امام علی و اتوبان بسیج) شناسایی گردید و اقدامات در جهت رفع آن نقاط پرتصادف انجام گردید. مبحث دیگر دوربین های کنترل ترافیکی است که باید در ابتدای شهرها نصب شوند که براساس آن بتوانیم در برخی نقاط که تصادف بسیاری انجام می شود با این اقدام، کنترل و کاهش تصادفات را داشته باشیم. با توجه به موارد فوق دستگاه های مربوطه در ابتدای امر نسبت به ارائه گزارش آماری اقدام نمایند تا اعضای کارگروه اقدامات را با نتایج آمارها مقایسه کنند تا بتوانیم به جمع بندی و هم افزایی مطلوبی دست پیدا کنیم، سپس اقداماتی که در جهت رفع نقاط حادثه خیز و پرتصادف تاکنون انجام شده است گزارش کنند.

سوهانی افزود : هر ساله معاونت اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم اقداماتی را در جهت کاهش ورودی پرونده های تصادفات جاده ای اعم از جرحی و فوتی انجام می دهد و طی سالیان گذشته یکی از مواردی که در تصادفات فوتی و جرحی استان تهران نقش مهمی داشته نقاط حاثه خیزی هستند که در سطح استان تهران وجود دارند و ضرورت دارد شهرداری تهران نقاط حادثه خیزی که در سطح استان تهران توسط پلیس راهور شناسایی گردیده را برطرف کند.

-نماینده شهرداری تهران با تشریح اینکه نقاط پرتصادف براثر میزان حوادث در مناطق استان شناسایی می گردد بیان داشت هم اکنون ارتباط مطلوبی بین پلیس راهور تهران بزرگ و شهرداری تهران در جهت رفع نقاط پرتصادف به وجود آمده است و از سال۱۳۹۹ برای اولین بار میزان تصادفات جرحی در مناطق مختلف شهر تهران از طریق GIS قابل رصد است.

در ادامه نمایندگان پلیس راهور تهران بزرگ بیان داشتند در بسیاری از اقدامات می بایست فرآیند پیشگیری در نظر گرفته شود، پیشنهاد می¬شود تردد موتورسیکلت در خطوط ویژه مورد بررسی قرار گیرد و در هنگام وقوع تصادف تمهیداتی جهت تعیین میزان مشخصی تقصیر برای راکبین موتورسیکلت در نظر گرفته شود.

نماینده اداره مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ بیان داشت : هم اکنون ۵ کمیته در خصوص تصادفات (شامل شبکه معابر، ایمنی و برخورد با تخلفات ،اصلاح هندسی، حمل و نقل عمومی و ...)در جریان می باشد و کلیه اقدامات به صورت کارشناسی مورد رصد قرار می گیرد. هم اکنون اقداماتی همانند آشکارسازی پایه تیرهای چراغ برق و جداسازی مسیرهای رفت و برگشت درحال انجام می باشد و برنامه آرام سازی شبکه معابر با نصب سرعت گیر دردست اقدام است و همچنین نصب چراغ LEDپلیس نما درتهران دردستور کار بوده و تاکنون ۲۱دستگاه نصب شده است.

در پایان در این نشست مقرر گردید: با توجه به گزارش شهرداری تهران مبنی بر سرقت تجهیزات مرتبط با مسائل ترافیکی، مقرر شد شهرداری تهران آمار سرقت تجهیزات ترافیکی خود را به تفکیک مناطق شهر تهران و نوع وسیله سرقت شده به همراه راهکارهای پیشگیرانه در این خصوص به این معاونت ارسال کند.

همچنین با توجه به گزارشات واصله از نمایندگان پلیس راهور شرق و غرب استان تهران مبنی بر عدم رفع اکثر نقاط پر تصادف در شهرستان های استان تهران، مقرر گردید پلیس راهور شرق و غرب استان تهران لیست نقاط پر تصادف به تفکیک هر شهرستان را در اسرع وقت به این معاونت ارسال کنند.