افزایش سه برابری تردد از پایانه مرزی سرو

به گزارش ایلنا، ارسلان شکری در دهمین شورای ساماندهی مبادلات مرزی در سال جاری با موضوع "روان سازی مبادلات مرزی به منظور حداکثر رساندن ظرفیت صادرات" با اشاره به اینکه پایانه مرزی سرو در سال ۱۳۴۱ ایجاد شده است، گفت: این پایانه در سال ۱۳۷۲ رسمی شده است.

 شکری افزود: پایانه مرزی سرو جز پایانه‌های مهم آذربایجان‌غربی بوده و میزان تردد از آن در هشت ماهه سال جاری در مقایسه با سال گذشته بیش از ۳ برابر افزایش یافته است.

وی با بیان اینکه قبل از اخذ عوارض و شیوع ویروس کرونا میزان تردد مسافران منطقه مرزی سرو، سالانه به بیش از یک میلیون نفر می‌رسید، اظهار داشت: شرایط وضع شده و شیوع ویروس کرونا تردد مسافران را کاهش داده است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان‌غربی با بیان اینکه میزان خروج و ورود مسافران در پایانه مرزی سرو طی سال جاری به ۷۲ هزار نفر رسیده است، گفت: این میزان در مدت مشابه سال گذشته ۲۹ هزار نفر بود.

وی با بیان‌ اینکه مشکل صف‌های کامیون های ترانزیتی در این منطقه در سه حوزه بیرون پایانه، داخل پایانه و طرف ترکیه مطرح است، افزود: در شرایط فعلی نیازمند ایجاد امکانات رفاهی در قالب توسعه هستیم.

شکری با اشاره یه اینکه مسیر تازه تاسیس مرز سرو و نزدیکی آن به مرکز استان یکی از دلایل دیگر در افزایش تمایل به تردد از این نقطه مرزی است، بیان کرد: قسمتی از راه منتهی به پایانه نیازمند تعریض است.

وی همچنین در رابطه با مصوبه شورای تامین در استقرار مرزبانی در ایست و بازرسی منطقه سرو، مدعی شد که پس از عملی شدن حضور مرزبانی، مشکلات مربوط به گالن به دست‌ها در این منطقه تا حد بسیار زیادی رفع شده است.

وی همچنین خواستار ایجاد کانکس‌هایی برای استقرار ترخیص کنندگان‌ در این پایانه مرزی شد.

نادر صادقی،معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری آذربایجان‌غربی نیز در این جلسه، با اشاره به کاهش تردد کامیون‌های ترانزیتی از مرز گل بولاغ ترکیه به علت اقدامات عمرانی طرف ترکیه طی روزهای اخیر گفت: در همین راستا کامیون‌های ترانزیتی از منطقه بازرگان به سمت سرو هدایت شده‌اند که منجر به مشکلاتی در تردد شده است.

صادقی،مطلوب نبودن تردد در پایانه مرزی سرو پس از افزایش عبور و مرور کامیون‌های ترانزیتی افزود: طبق تدابیر اندیشیده شده، هرچند در روزهای گذشته صف‌های کامیون‌های ترانزیتی در مرز سرو کاهش داشته است ولی با افزایش میزان تردد های ترانزینی، دچار مشکلاتی در روان سازی خواهیم بود.