بندر گناوه

  • صیاد ۷۵ ساله گناوه‌ای جان خود را بر اثر غرق شدن در خور از دست داد.

  • درد‌دل‌های کارگرانی که بار لنج‌ها را خالی می‌کنند؛

    در غیاب یک تشکل کارگری اثر‌گذار، باربرانی که کالا‌های لنج‌ها را تخلیه می‌کنند مجبور به کار طاقت‌فرسا با درآمد پایین هستند. یحیی، باربری که در گمرک بندر گناوه کار می‌کند، سهم ناچیزی از اقتصاد میلیارد دلاری واردات دارد. هر باربر اینجا ماهانه حدود یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان درمی‌آورد بدون بیمه و بدون ضمانت برای اینکه ماه آینده هم همین میزان درآمد داشته باشد.

  • پیرامون میزان سهمیه سوخت لنج‌های جنوب مطرح شد؛

    به گفته لنج‌داران جنوب؛ ۹۰ درصد سفر آنها در آب‌های داخلی انجام می‌شود و صرفا هشت تا ده درصد آن خارج از قلمرو آبی ایران است، اما به اعتقاد دولت؛ ۷۰ درصد سفر در آب‌های سرزمینی ایران انجام می‌شود. از همین رو، سوخت یارانه‌ای برای همین ۷۰ درصد عرضه می‌شود. این مساله مورد انتقاد لنج‌داران است که به اعتقاد آنها، موجب بدون صرفه بودن مراودات دریایی-تجاری لنج‌ها و رکود بنادر جنوب شده است.

  • نماینده شورای اسلامی شهرستان گناوه مطرح کرد:

    نماینده شورای اسلامی شهرستان گناوه در شورای اسلامی استان بوشهر گفت: ۸۰، ۹۰ درصد اقتصاد گناوه به دریا وابسته است. بازار این شهر از لحاظ وسعت با دیگر شهرهای استان بوشهر قابل قیاس نیست. اما با توجه به افزایش نرخ ارز و گرانی اجناس و کالاها، خیلی از مغازه‌ها به زودی جمع خواهند شد.

  • رییس هیات مدیره تعاونی لنج‌داران استان بوشهر مطرح کرد؛

    رییس هیات مدیره تعاونی لنج‌داران و حمل‌و‌نقل دریایی استان بوشهر با اشاره به تاثیر ویرانگر افزایش نرخ ارز بر کار و معیشت لنج‌داران استان بوشهر، گفت: براساس مصوبه هیات دولت از ابتدای سال قرار بود به لنج‌ها سوخت یارانه‌ای بدهند. اما در عمل سوخت را دارند به نرخ آزاد و لیتری ۹۰۰۰ تومان عرضه می‌کنند. این امر شناورهای ما را زمین‌گیر کرده است.

  • نماینده مردم بوشهر، گناوه و دیلم در گفت‌و‌گو با ایلنا؛

    خدری با انتقاد از آیین‌نامه اصلاح کالای ملوان، گفت: معیشت 80 درصد مردم بنادر دیلم و گناوه وابسته به همین کالاهای ته‌لنجی است. درآمد 120 هزار نفر در استان بوشهر به‌طور مستقیم متکی بر ته‌لنجی‌ها است.